Express Côtier, la grande navigation

(6)NorvègeCroisière et voile

Un voyage des plus pittoresques pour découvrir en trois formules et en toute saison, la côte norvégienne. Au fil des fjords, des montagnes, des plages de sable blanc et des forêts, apparaissent des petits ports aux maisons traditionnelles, et vous vous imprégnez de la culture, du charme et de la convivialité norvégienne. Vous découvrez à bord de l’un des navires qui composent la flotte de l'Express Côtier les plus beaux panoramas de la côte norvégienne.

Les plus GNGL
  • Le trajet complet de l'Express Côtier
  • La découverte de la beauté naturelle de la côte norvégienne
  • Le soleil de minuit ou les aurores boréales selon la saison
  • La navigation dans le fjord de Geiranger en été
  • La découverte des villes de Trondheim et Tromsø
  • L'escale sur l'île du Cap Nord
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Jour par jour

Départ vers la Norvège et embarquement à Bergen

Vol direct ou avec correspondance vers Bergen. Arrivée à Bergen, ancienne capitale hanséatique entourée de 7 montagnes, dont le vieux port a conservé (dans le quartier de Bryggen) son aspect traditionnel. Transfert au port et embarquement sur votre navire. Appareillage dans la soirée.

  • en bateau

Alesund, la Ville Art nouveau

Escales à Florø, Måløy et Torvik dans la nuit. Profitez de la nature du littoral en mettant le cap sur Alesund. En été, navigation dans le spectaculaire Geirangerfjord qui figure sur la liste de l'Unesco, passage par des falaises hautes de 800 mètres et d'impressionnantes cascades. La vue panoramique sur la cascade des Sept Sœurs restera gravée dans votre mémoire. En automne, navigation dans le Hjorundfjord, où vous attend une nature intacte. Escale à Molde dans la soirée.

  • en bateau

La cité royale de Trondheim

Escale dans la nuit à Kristiansund. Arrivée à Trondheim en fin matinée, troisième ville de Norvège et ancienne capitale du pays, elle fut fondée par le roi Olav Tryggvason en 997. Son architecture lui confère une atmosphère presque mystique. Dans l'après-midi, cap vers le nord-ouest et passage à proximité du phare Kjeungskjaer puis à travers des centaines de petites îles et pittoresques îlots rocheux. Après avoir passé le Stokksund, le navire arrive à Rorvik.

  • en bateau

Cercle Arctique et Iles Lofoten

Escales à Brønnøysund, Sandnessjøen et Nesna dans la nuit. Passage du cercle polaire en passant par Bodø avant d'atteindre les îles Lofoten et notamment Svolvaer, en soirée. Les pittoresques villages de pêcheurs de ces îles, nichés entre de majestueuses falaises de granit et plages de sable blanc, créent une atmosphère particulière. Une expérience résolument extraordinaire.

  • en bateau

Tromso, porte de l'Arctique

Escales dans la nuit à Stokmarknes, Sortland et Risøyhamn. Après Harstad, cap vers Finnsnes puis Tromsø. La ville fut le point de départ de nombreuses expéditions arctiques, dont celle du célèbre explorateur Roald Amundsen.

  • en bateau

Honninsgvag et le Cap Nord

Navigation à travers le détroit de Mageroy puis après l'escale matinale d'Hammerfest, arrivée à Honningsvag, porte d'entrée sur le plateau du Cap Nord qui donne la sensation d'être au bout du monde. La région est également connue pour ses oiseaux qui reviennent au printemps.

  • en bateau

Kirkenes, le point de demi-tour

Dernière escale de l'itinéraire située à une longitude de 30°Est. Une fois à Kirkenes, le seul choix pour le navire est de faire demi-tour pour reprendre sa navigation vers le sud. Passer du temps à Kirkenes permet de participer aux excursions proposées dans cet environnement arctique.
Lors de la navigation retour, les escales de nuit à l'aller en direction du nord, s'effectuent de jour en allant vers le sud. Cela nous permet donc de découvrir de nouvelles étapes et d'autres aspects de la Norvège. Le navire longe la péninsule de Varanger vers Batsfjord avant d'atteindre Berlevag en soirée.

  • en bateau

Hammerfest et Tromsø

Après avoir fait escale à Honningsvag puis Havoysund, arrivée à Hammerfest, le point le plus septentrional au monde. Toujours plus au sud, se trouve Oksfjord, où un glacier tombe dans l'océan, puis Skjervoy, ancien comptoir de commerce. Escale à Tromsø, peu avant minuit, juste à temps pour profiter de la vie nocturne.

  • en bateau

Les Iles Vesteralen et Lofoten

Escale à Harstad. Poursuite vers Sortland, les îles Vesteralen. Navigation, en saison estivale si les conditions climatiques le permettent, par l'étroit passage du Trollfjord. Passage par Svolvaer et Stamsund, les spectaculaires îles Lofoten et leurs pittoresques "rorbus" sur pilotis.

  • en bateau

Cercle Arctique, les Sept Sœurs

En passant le cercle polaire arctique une fois encore, nous traversons les îles idylliques de Sandnessjoen et approchons Bronnoysund et la montagne mythique des Sept Sœurs. Notre dernière escale de la journée se fera dans le port de pêche de Rørvik, dans l’archipel pittoresque de Vikna.

  • en bateau

Trondheim et Kristiansund

Cette journée offre une nouvelle opportunité de découvrir Trodheim. En fin d'après- midi, vous accosterez pendant une heure dans le port de Kristiansund, connue pour être la « capitale norvégienne du Bacalao » (morue salée). En mettant le cap vers Molde, la "ville des roses", vous apercevrez les sommets gris et aiguisés des Alpes de Romsdal scintillant au soleil.

  • en bateau

Débarquement à Bergen

Notre voyage arrive à son terme, départ de Maloy par l'embouchure du Nordfjord puis escale à Floro en passant par les superbes paysages du Vestland. Débarquement à Bergen en début d'après-midi puis transfert avec visite panoramique de la ville. Nuit à l'hôtel.

  • en hôtel

Retour vers Paris

Transfert à l'aéroport et vol direct ou avec correspondance vers Paris.

  • Jour 1
  • Jour 2
  • Jour 3
  • Jour 4
  • Jour 5
  • Jour 6
  • Jour 7
  • Jour 8
  • Jour 9
  • Jour 10
  • Jour 11
  • Jour 12
  • Jour 13
  • Important itinéraire
    • L’Express Côtier norvégien, également baptisé "bus des mers" embarque des passagers mais également du fret, des véhicules, et des personnes qui voyagent pour quelques heures, voire 1 ou 2 jours pour rejoindre une île voisine ou un fjord difficilement accessible par la route. Le bateau doit donc strictement respecter les horaires de départ/arrivée dans les ports, de façon à avoir le temps de décharger la cargaison avant la prochaine escale, quelques rares fois au détriment d’une excursion. Les itinéraires et les excursions sont donc communiqués à titre indicatif et soumis à d'éventuelles modifications, selon les conditions climatiques (ainsi qu'au nombre minimum et maximum de participants). L'organisateur de l'excursion se réserve le droit de modifier le contenu des excursions sans préavis.
    Détails du prix
    Le prix comprend
    • Les vols réguliers Paris/Bergen/Paris en classe économique avec KLM ou Air France, taxes d’aéroport et surcharge carburant incluses soit 90 € (sous réserve de modifications)
    • Le voyage maritime Hurtigruten de 11 nuits à bord dans la catégorie de cabine (base catégorie N) en pension complète (du dîner-buffet du jour 1 au déjeuner du jour 12)
    • Les transferts et la visite panoramique de Bergen le jour 12
    • Une nuit à Bergen au Clarion Hotel Admiral ou similaire, en chambre double, dîner et petit-déjeuner inclus
    • Un accompagnateur parlant français à bord du navire (minimum 20 participants)
    Le prix ne comprend pas
    • Les assurances,
    • Les frais d'inscription
    • Le supplément pour catégorie de cabine supérieure
    • Les excursions optionnelles
    • Les dépenses personnelles
    • Les boissons.
    Privatiser votre voyage

    Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

    Hébergement

    La flotte de l'Express Côtier norvégien est constituée de plusieurs navires confortables et élégants lieux de séjour en mer, avec des équipements modernes, vous emmenant, en toute sécurité, vivre des aventures authentiques.

    Pour profiter pleinement de votre croisière, choisissez la catégorie de cabine, qu'elle soit standard ou suite, qui vous convient le mieux. Elles varient par leur taille et leur situation mais gardez à l'esprit que les cabines extérieures se trouvent toujours sur les ponts supérieurs.
    A bord, les salons et les vastes baies vitrées permettent une observation panoramique de certains des plus beaux paysages de Norvège.

    Les cabines :
    Suites Expeditions
    MX - Suite de l'armateur extérieure - environ 43-45 m² : 1 chambre avec 1 lit double, coin salon, TV, bouilloire, minibar, balcon privé.
    MG - Grande suite extérieure - environ 15-20 m² ou 35-37m² : 1 chambre avec 1 lit double, coin salon, TV, minibar, bouilloire, balcon privé ou bow window.
    Q - Mini-suite extérieure - environ 16-24m²: 1 lit double, coin salon, TV, bouilloire.

    Arctic Supérieures
    QJ : Cabine extérieure - environ 16-22m²: 1 lit double, coin salon, TV, bouilloire, vue limitée ou sans vue.
    U - Cabine extérieure - environ 10-12 m² -2 lits séparés ou 1 lit double, bouilloire.
    P - Cabine extérieure - environ 8-13 m² - 1 lit double, bouilloire.

    Polar Extérieures
    O - Cabine extérieure - environ 7-13m² - 1 lit double ou 2 lits séparés ou 2 lits superposés et 1 lit bas (cabine triple).
    N - Cabine extérieure - environ 8-13m² - 1 lit double ou 2 lits séparés ou 2 lits superposés et 1 lit bas (cabine triple).
    J - Cabine extérieure - environ 8-13m² - 2 lits séparés ou 2 lits superposés et 1 lit bas (cabine triple) - vue limitée ou sans vue.
    L - Cabine extérieure - environ 8-12 m² - 2 lits séparés ou 2 lits superposés et 1 lit bas (cabine triple) - vue limitée ou sans vue.

    Polar intérieures
    K - Cabine intérieure - environ 8-12m ² - 2 lits séparés ou 2 lits superposés.
    I - Cabine intérieure - environ 7-12m ² - 1 lit double, 2 lits séparés ou 2 lits superposés et 1 lit bas (cabine triple).


    A savoir :
    Les cabines "intérieures" ne possèdent pas de fenêtre. Elles sont très appréciées par les passagers au sommeil léger, craignant, durant l'été, d'être réveillés par la lumière du soleil de minuit ou par les escales nocturnes.
    Les cabines "extérieures" sont équipées d'un hublot (fenêtre ronde) ou d'un sabord (fenêtre carrée ou rectangulaire) qui ne peuvent pas être ouverts.
    Les cabines "à vue limitée" possèdent une fenêtre de tout type, dont la vue est au moins directement semi-obstruée par un élément constitutif du navire. Le fait de pouvoir observer par un hublot, un sabord, un balcon, ou un "bow window" un élément matériel (chaloupe, échelle, matériel de rangement, coursive, etc) autre que le paysage extérieur ne constitue évidemment pas un critère de non visibilité. Ce point est constitutif de la navigation à bord de navires de transport mixte, de passagers et de marchandises, comme le sont tous les bateaux de la ligne de l'Express Côtier.
    Selon l'état de la mer en hiver, quelques hublots peuvent être provisoirement clos.

    Fiche technique
    • Détail du voyage
    • Equipement
    • Formalités et santé
    • Pays et climat
    • Tourisme responsable
    • Extensions
    • Bateau
    • Code voyage : NOR520 À savoir avant de partir
    Les avis sur ce voyage (1 avis)
    Note globale : 4 / 5

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    • Express Côtier, la grande navigation
      insatisfait

      Voyage sur un ferry qui admet des passagers. Prix des excursions démesuré. Prestations concernant les repas irréprochables. Conférences intéressantes. Cabines confortables quand on a la chance d'en occuper une insonorisée (hélas, en hiver, le temps passé en cabine peut-être long).

      Nicole,
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