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IRVIS HYBRID

159,99 € 109,99 €
Meilleure vente On aime

Le crampon Irvis Hybrid c'est l'avant d'un Irvis et l'arrière d'un Leopard. Ce crampon est montable en Automatique ou en Semi-automatique et est destiné à un usage en randonnée glaciaire ou en ski de randonnée.

Les + Chullanka
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Description détaillée

Le crampons Irvis Hybrid est composé de 10 pointes dont 2 à l’avant qui sont plus larges pour assurer une meilleur tenue sur la neige.

Le Irvis Hybrid est composé de l’avant en acier d’un IRVIS et de l’arrière en aluminium d’un Leopard. Cette paire est très compacte et légère car le système de liaison entre les 2 parties est une corde Cord-Tec. Cette paire de crampon Irvis est modulable et peut-être monté en Semi-Automatique ou en Automatique en changeant uniquement la partie avant. Petzl a conçu cette paire pour une utilisation en randonnée glaciaire, ski de randonnée ou même en progression sur neige.

Caractéristiques :

  • Compact : Liaison des 2 parties en CORD-TEC
  • Bloc avant en acier pour permettre le cramponnage en glace
  • Talon en aluminium pour alléger au maximum le crampon
  • Attache : LEVERLOCK UNIVERSEL (Semi-auto ou Auto)
  • 10 pointes : dont 2 avant larges permettant d’assurer une bonne portance sur la neige
  • ANTISNOW : Livré avec – permettent de limiter la formation de neige sous le crampons
  • Certifications : CE EN 893, UIAA
  • Matière(s): aluminium, acier, acier inoxydable, polyamide, Dyneema® 
  • Livré avec une housse de rangement
  • Poids : Environ 540g (avec le système Leverlock Fil)

Caractéristiques techniques

Lire
Genre Unisexe
Cramponnable Semi-automatique, Automatique
Code EAN 3342540106208
Usage crampons Rando glaciaire, Course mixte / technique, Ultra léger
Matériel sécurité non repris Oui
Année 2024
Référence fournisseur T02A LLU
Code interne 0-34282

 

Avis

1 avis
Avis Sportif
Super paire de crampon très compact Rapide à chausser grâce automatique ou semi-automatique Lors de la première utilisation, il y aura du réglage à faire mais une fois que tout est en place, que du bonheur A savoir: le changement de semi à auto n'est pas aisé, mais bon on ne le fait qu'une fois
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