Expédition sur les pas du dernier coureur de bois
Spécial année 2024: une véritable expédition en traineau à chiens, 500 km hors sentiers, sur les traces du légendaire trappeur Pierre Doucet, jusqu'au camp de chasse d’un Indien Cree. Nous sommes fières de proposer aux aventuriers aguerris cet itinéraire sauvage, à travers les vastes étendues du nord du Québec, en autonomie complète, à travers des valons oubliés, au milieu de forets boréales, en compagnie d'un musher passionné et d'un groupe très retreint d'aventuriers prêts à accomplir ce raid hors-norme.
Le voyage se fait au rythme des chiens (6 par attelage), des aléas climatiques et du relief. Tony, l'ancien musher canadien qui conduit des raids en traineau depuis plus de 20 ans, une personnalité de caractère qui travaillait avec Nicolas Vanier, va ouvrir la piste pour les chiens dans la poudreuse profonde avec William Voyageur, son ami Cree. L'ambiance Expédition, retour à l'essentiel avec des trappeurs canadiens est assurée!
Les plus GNGL
- Un raid inédit 500 km hors sentiers en autonomie totale
- Une aventure hors normes, sur les pas du trappeur Pierre Doucet
- La nature sauvage et l'ambiance du camp de chasse Cree
- L'esprit et la vie des coureurs des bois
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Jour par jour
Paris - Québec
Vol Paris/Québec. Transfert libre vers votre hôtel et soirée libre sur Québec.
- en hôtel
Transfert vers le camp
Aujourd'hui, transfert vers le camp de base. Vous traverserez le magnifique parc Jacques-Cartier pour atteindre le lac Saint-Jean et arrivez à votre chalet de Saint-Edmond en soirée. Dîner avec votre guide et l'équipe locale.
Journée de préparation
Après le petit déjeuner, présentation de l’expédition puis préparation du matériel : nourriture, équipement etc... Vous prenez également contact avec les chiens, de beaux malamutes d'Alaska et des croisés, dont vous vous occuperez tout au long de cette expédition. Le soir, dîner traditionnel cuisiné par votre hôtesse québécoise pour bien préparer le grand départ du lendemain.
- en dortoir
Raid itinérant en direction du grand lac Mistassini
Vous partez pour 12 jours d'aventure en autonomie afin de parcourir 500 km jusqu’au grand lac Mistassini à travers les forêts, lacs et rivières gelées du nord du Québec.
Vous faites progressivement connaissance avec vos chiens et vous habituez à la conduite des traîneaux au milieu des grands espaces de ce territoire peu visité. Vous êtes les seuls à vous aventurer aussi loin en traîneau. Vous serez amené à tester vos limites en sortant de votre zone de confort, et votre force mentale ainsi que votre physique seront mis a l’épreuve. Les journées se suivent mais ne se ressemblent pas, chaque jour est une nouvelle aventure !
Le soir, chacun participe aux tâches collectives comme un vrai trappeur : chercher du bois pour le poêle, chercher de l'eau, installer le camp, soigner les chiens etc...
Votre musher saura vous transmettre sa passion pour le traîneau à chiens et la vie dans les bois. A la nuit tombée, vous pourrez peut-être admirer le ballet des aurores boréales dans le ciel étoilé. Le hurlement des chiens, comme celui des loups, vous bercera. Les nuits seront, soit sous tente traditionnelle de prospecteur chauffée avec un poêle à bois, soit dans des camps rustiques.
Au fil du voyage, vous rencontrez des Indiens qui vivent sur ces terres depuis de nombreuses années. Les journées seront rythmées par la nature et les aléas climatiques. Chaque participant conduit son propre attelage et peut être amené à se déplacer en raquettes pour "battre la neige" afin d'ouvrir la piste comme le faisaient les mushers d'autrefois. Nous n'avançons pas sur des chemins tracés, l'itinéraire sera défini au jour le jour selon les aléas.
- en bivouac
Dernier jour d'expédition
Dernière journée de traîneau, vous repartez direction le camp, où une bonne douche vous attend. Après un dernier câlin à vos chiens, le soir à notre camp de base, un repas québécois vous sera servi, et vous pourrez débriefer votre expérience avec Tony et l’ensemble de l’équipe. Vous retrouverez le confort d’un lit au chaud pour une dernière soirée au camp.
- entre 5h et 7h
Vol Québec - Paris
Transfert pour Québec ou vous prendrez votre vol retour pour Paris.
Arrivée à Paris
Arrivée à Paris
Important itinéraire
IMPORTANT : Sur le deuxième départ en mars 2024, le raid en traineau sera effectué en sens inverse.
Le programme est donné à titre indicatif, il pourra être modifié sur place par votre guide selon les conditions météorologiques et le niveau du groupe. Les directives de vos guides sont à suivre à la lettre pour votre propre sécurité et le bon fonctionnement de l’ensemble de l’équipe. Les conditions d'enneigement, notamment, seront décisives pour définir les distances possibles à parcourir qui ne permettront peut-être pas d'effectuer l'itinéraire tel que décrit. La journée trappeur peut être supprimée selon le parcours qui sera effectué. Votre guide décidera de la longueur des étapes et si les nuitées se feront en bivouac ou en camp rustique en fonction de l'avancée du groupe.
Aucune douche, toilette, ni réseau mobile et électrique ne seront disponibles, sauf à l’arrivée et au départ du camp.
Repas : En vue des températures, et de l'organisation des expéditions, aucun menu végétarien ne sera mis à disposition durant votre séjour.
Dates et prix
Aucune date n'est actuellement programmée pour ce voyage. Pour plus d'informations :
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Hébergement
- 1-2 nuits au camp de base (dortoirs)
- 10-11 nuits en bivouac
- 2 nuits en camp de chasse (conditions très rustiques)
- 1 nuit en hôtel
- 1 nuit dans l'avion
Le camp de base au nord du lac Saint-Jean est composé d'un grand chalet en bois rond dans lequel il y a un salon, une salle à manger, 3 chambres avec 2 ou 6 lits superposés et un dortoir de 6 lits situé en mezzanine. Deux salles de bain (hommes/femmes) avec douche et WC sont dans le grand chalet.
Un chalet aménagé en dortoir se situe non loin du bâtiment principal avec 6 couchages (lits superposés).
Lors des nuits en itinérance, tout le groupe dort sous tente de prospecteur chauffée au poêle à bois, ou en camp rustique selon les étapes. Vous coucherez sur un tapis de sol dans un sac de couchage. Lors des nuits en bivouac il faut parfois monter les tentes donc préparer le camp et le sapinage (petites branches de sapins que l'on met à même le sol sur lequel on va poser les tapis de sol ce qui permet de s'isoler du froid) en plus des tâches quotidiennes.
Fiche technique
- Code voyage : CAN080 À savoir avant de partir
Activités
- Traîneau à chiens
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
Pratique du traîneau sur 3 semaines ou plus en condition de raid avec nuits en bivouac, sur terrains variés, accidentés et neige profonde. Participation à l'harnachement, au soins des chiens et aux tâches collectives. Habitude des sports de plein air et très bonne forme physique requise car longues journées de 6 à 12h de traîneau avec un rythme plus ou moins soutenu selon les conditions météorologiques et de neige. Expérience préalable en traîneau à chien requise.
Bien choisir le niveau de votre voyage
Nombre de jours d'activités
12 jours d'itinérance en traîneau en autonomie complète
Caractéristiques du circuit
Voyage expédition en traineau à chiens sur les pas de Pierre Doucet, le fondateur de Girardville et un des derniers coureurs des bois à avoir fait le commerce des fourrures avec les autochtones. L’hiver ce trappeur remontait en traîneau à chiens au Lac Témiscamie, par la rivière Mistassini, pour échanger des denrées contre des fourrures avec les indiens. Dans l'esprit des coureurs des bois, en autonomie, nous remontons à travers des grands espaces sauvages jusqu'au camp de chasse de William Voyageur, un Indien Cree.
Coté technique et niveau:
Vous conduisez seul votre traîneau de 6 chiens pendant les 12 jours du raid itinérant. Les étapes sont en moyenne de 5 à 7 heures par jour. Tony Pare et William ouvre la piste en motoneige.
Vous devez gérer la vitesse et les virages; les chiens sont entraînés et fournissent le plus d'efforts mais il faudra une participation active de votre part, notamment être capable de les aider en montée en poussant le traîneau sur une piste ou dans la neige profonde.
Il est recommandé d'avoir pratiqué cette activité au préalable car ce raid nécessite une très bonne condition physique et une habitude des activités en plein air. Il y a l'activité de conduite d'attelage mais il ne faut pas négliger toute la préparation avant chaque départ et l'installation du camp chaque soir!
Selon la saison et les conditions météorologiques, le niveau physique requis peut être plus ou moins engagé. D'un départ à l'autre, le climat est variable, avec des températures pouvant aller jusqu'à -30°C. Elles jouent donc un rôle important sur l'engagement physique de ce séjour, tout comme les conditions de neige. Un itinéraire par beau temps et sur une neige dure n’aura pas du tout le même engagement physique et psychologique que le même raid avec peu de visibilité, du vent fort et de la neige profonde.
Cette expédition vous amène à tester vos limites, l'immersion en pleine nature, loin de tout, est parfois difficile à gérer en plus des aléas physique et climatiques liés a cette aventure hors du commun.
Responsabilités et participation:
Vous êtes en charge de votre équipe de chiens pendant 2 semaines.
La participation de chacun aux tâches quotidiennes est indispensable pour le soin des chiens, apporter de l'eau, préparer les repas, couper du bois pour alimenter le poêle, faire la vaisselle, installer le campement (couper des branches pour faire le sapinage, installer le matériel et les chiens....), etc... Cela implique, pour un raid aussi long, un engagement de votre part toute la journée, dans des conditions rustiques.
Hébergement
- 1-2 nuits au camp de base (dortoirs)
- 10-11 nuits en bivouac
- 2 nuits en camp de chasse (conditions très rustiques)
- 1 nuit en hôtel
- 1 nuit dans l'avion
Le camp de base au nord du lac Saint-Jean est composé d'un grand chalet en bois rond dans lequel il y a un salon, une salle à manger, 3 chambres avec 2 ou 6 lits superposés et un dortoir de 6 lits situé en mezzanine. Deux salles de bain (hommes/femmes) avec douche et WC sont dans le grand chalet.
Un chalet aménagé en dortoir se situe non loin du bâtiment principal avec 6 couchages (lits superposés).
Lors des nuits en itinérance, tout le groupe dort sous tente de prospecteur chauffée au poêle à bois, ou en camp rustique selon les étapes. Vous coucherez sur un tapis de sol dans un sac de couchage. Lors des nuits en bivouac il faut parfois monter les tentes donc préparer le camp et le sapinage (petites branches de sapins que l'on met à même le sol sur lequel on va poser les tapis de sol ce qui permet de s'isoler du froid) en plus des tâches quotidiennes.
Nourriture
Pension complète au camp de base et pendant le raid.
Les repas ne sont pas inclus en ville de Quebec et lors des transferts.
Au chalet en camp de base, repas typiquement québécois et traditionnels de la région du lac Saint-Jean.
Lors du raid, les repas sont préparés à l'avance et composés de féculents, de viande et de légumes. Les repas chauds sont appréciés sur ce type de raid.
IMPORTANT : En vue des températures, et de l'organisation des expéditions, aucun menu
végétarien ne sera mis à disposition durant votre séjour.
Encadrement
Musher francophone expérimenté.
Transfert et transport des bagages
Les transferts sont effectués en minibus de la gare du palais à Québec au camp de base.
Transports aériens
Vols réguliers.
Informations pratiques
Depuis le 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, devront obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime. Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site.
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant les transferts et plus accessible dans le traîneau lors du raid.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main et sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 20 kg par personne. Aucune valise rigide lourde et encombrante !
Lors du raid, vous emporterez dans votre sac personnel uniquement ce qui sera nécessaire, vous pourrez laisser le reste de vos affaires au camp de base. Il est recommandé d'avoir un sac étanche pour s'assurer de garder ses affaires au sec.
Nos recommandations quand vous prenez l’avion :
Emportez avec vous en bagage cabine des vêtement chauds, votre veste, ayez vos chaussures de randonnée aux pieds, et prenez vos affaires de première nécessité afin de pallier à un éventuel retard de bagages.
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Vêtements
Une partie de l’équipement grand froid est fourni sur place, veuillez vous référer à la rubrique "matériel fourni".
La température au Québec en hiver peut varier de 0°C à -40°C, et le gel est permanent de décembre à début mai. Il est donc indispensable de prévoir des équipements chauds.
Pour lutter efficacement contre le froid, le système "multicouches" est le plus probant. Une première couche de sous vêtements thermiques ajustés, une deuxième couche de vêtement plus amples et chauds, et une troisième couche de vêtements imperméables vous garderont au chaud.
En plus des caractéristiques thermiques de vos vêtements, c’est le volume d’air entre les différentes couches qui vous isolera du froid. Si la première couche doit être ajustée, vous ne devez pas être trop serrés dans vos vêtements pour y laisser de l’air et avoir une meilleure liberté de mouvement.
Il est nécessaire que toutes les couches soient respirantes. Une seule couche qui n’est pas respirante annule les effets de toutes les autres couches. N’utilisez surtout pas de coton, qui n’évacue pas la transpiration et garde l’humidité.
Selon la température extérieure pendant votre voyage et votre ressenti personnel, il vous faudra ajouter une ou deux couches supplémentaires (polaire, doudoune coupe-vent).
Vous utiliserez ces couches supplémentaires le soir au camp. C’est seulement en cas de grand froid en journée que vous les superposerez sur les autres couches. En faisant comme cela, vous ne surchargez pas votre traîneau avec des affaires inutiles.
- Première couche : sous-vêtements thermiques haut et bas (en matière synthétique ou en laine). N’utilisez surtout pas de coton, qui n’évacue pas la transpiration et garde l’humidité.
- Deuxième couche : fourrure polaire ou doudoune coupe-vent.
- Troisième couche : haut et bas imperméables et chauds en tissu Gore-tex, et faisant office de coupe-vent (non doublé pour éviter la condensation, avec une capuche intégrée de préférence), type vêtements de ski.
N’oubliez pas que ce sont les extrémités qui se refroidissent le plus vite :
- Mains : prévoyez une paire de gants en laine ou en fourrure polaire, pour prendre vos photos et vous occuper des chiens. Une paire de moufles doublées est indispensable pour la journée sur le traîneau. Éventuellement, prévoyez une paire de sur-moufles en Gore-tex. Il est important que vous ayez une paire de gants secs à votre disposition à tout moment.
- Pieds : des bottes "grand froid" sont fournies sur ce voyage. Veuillez vous référer à la rubrique "matériel fourni".
Prévoyez deux ou trois paires de chaussettes en laine ou en matière synthétique chaude dont une paire plus grande que les autres que vous superposerez par-dessus une autre paire en cas de grand froid. Veillez à ce que vos pieds ne soient pas trop serrés dans les chaussures, ce qui empêcherait le sang de circuler correctement.
Pour le voyage et au camp le soir après l’activité, nous vous conseillons pour votre confort une paire de chaussures imperméables ou des chaussures d’hiver confortables.
- Tête : un bonnet chaud, un passe-montagne ou une cagoule. L’essentiel est de protéger les oreilles. Une veste avec une capuche qui vous permet de doubler les couches si besoin.
- Yeux : un masque de ski sur le traîneau vous protégera du vent. Les lunettes de soleil seront utiles pour les pauses et la fin de journée, prévoyez un étui rigide pour les ranger. Pour les porteurs de lunettes de vue, il existe des masques spéciaux qui englobent vos lunettes.
- Visage : suivant la température extérieure et le vent, il peut être nécessaire de devoir se couvrir tout le visage. Nous vous conseillons un masque néoprène (idéal), ou un foulard qui peut monter au-delà du nez (ou encore un passe montagne).
Cette liste est donnée à titre indicatif, n’’hésitez pas à contacter votre conseiller afin de préparer votre voyage le mieux possible.
Equipement
Accessoires indispensables durant l’expédition :
- Lunettes de soleil, masque de ski (pour se protéger les yeux)
- Lampe frontale avec un jeu de piles en plus (en hiver la nuit tombe très tôt)
- Thermos (Pour y mettre de l'eau chaude le matin et avoir de quoi s'hydrater la
journée)
- Lingettes pour la toilette (de préférence individuelle pour garder les sachets sur soi et éviter le gel)
- Chaufferettes si vous êtes frileux des extrémités
- Crème solaire (prendre des produits qui contiennent un minimum d’eau pour éviter le gel)
- Stick à lèvres
- Crocs ou pantoufles (pour le soir dans les camps ou refuges)
- Boules Quies (facultatif)
- Appareil photo : attention au froid et à la neige. Prenez des piles/batteries de rechange que vous garderez sur vous pour éviter qu’elles se déchargent. Les appareils sont sensibles au froid et se déchargent plus vite.
Avant et après l’expédition (au camp) :
- Adaptateur prise électrique pour charger vos appareils (même si vos batteries
ne tiendront pas longtemps par -30°)
- Nécessaire pour la toilette au camp (vous verrez, c'est agréable une douche
chaude après plusieurs jours d'expédition)
- Prévoir de l’argent liquide si vous voulez une boisson disponible au bar (thé &
café gratuit) ainsi que pour les pourboires
- Wifi satellitaire disponible (débit limité)
Couchage
Un sac de couchage et un drap de sac vous seront fournis sur place.
Pharmacie personnelle
N’oubliez pas vos médicaments habituels, et médicaments contre la fièvre et la douleur, ainsi qu’un antibiotique à large spectre. Jeu de pansements adhésifs (pour les ampoules), compresses désinfectantes et bande Elastoplaste.
Trousse de secours
Une trousse de premiers secours adaptée à votre voyage, est placée sous la responsabilité de votre accompagnateur sur place.
Matériel fourni
Bottes, moufles, veste, pantalon et sac de couchage, sac à viande ainsi que le matériel pour la pratique du traîneau à chiens, et le matériel de camping (y compris couverts, bol et tasse).
Formalités spécifiques
Informations du ministère des affaires étrangères France : Conseil aux voyageurs
**
Vous êtes un voyageur en provenance de Belgique ou de Suisse, nous vous invitons à vous diriger vers les sites suivants et sélectionner la destination de votre séjour :
• Belgique : diplomatie.belgium.be
• Suisse : Conseil aux voyageurs Suisse
Passeport
Passeport en règle pour les ressortissants français, belges ou suisses, dont la validité dépasse d'au moins un jour le séjour projeté au Canada (voir également, plus bas, la rubrique « Formalités d’entrée ou de transit aux Etats-Unis » ; un voyage au Canada entraînant souvent le passage de la frontière US, votre passeport devra répondre aux critères mentionnés). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Passeport d’urgence. Ce document n’étant pas accepté partout, il faudra s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage ; on vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire).
AVE
Les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille (si et seulement si il figure sur leur passeport).
Attention ! des sites non officiels proposent de délivrer l'AVE aux voyageurs à des tarifs exorbitants ; il arrive même que l'autorisation ne soit pas délivrée, ou pas reconnue par les autorités canadiennes. Veillez à faire la demande à l'adresse mentionnée ci-dessus.
MINEURS
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. Attention ! Pour les mineurs, voyageant seuls ou accompagnés par un seul des parents, il faudra, en cas de contrôle, fournir un certain nombre de documents établissant la filiation de l’enfant et garantissant que le voyage est autorisé par les deux parents : un extrait d'acte de naissance avec filiation, une autorisation écrite pour le voyage par le (ou les) parent(s) absent(s), photocopie d'une pièce d'identité du (ou des) parent(s) absent(s). A ce propos, nous vous conseillons de contacter l´ambassade du Canada ou de consulter son site.
La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
USA
Si votre voyage au Canada vous amène à passer la frontière des Etats-Unis par voie terrestre, vous devrez, même pour une excursion, remplir un formulaire I-94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 7 dollars environ (payable en dollars américains uniquement) et présenter un passeport portant sur la couverture le symbole « puce électronique ».
Attention ! Les voyageurs français, belges et suisses (comme tout voyageur bénéficiant du Programme d'exemption de visa) devront en outre et impérativement, pour entrer au Etats-Unis par voie terrestre, avoir obtenu au préalable une autorisation d'ESTA (voir plus bas).
PERMIS DE CONDUIRE
Pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.
Si votre voyage implique que vous transitiez par les Etats-Unis :
DOCUMENTS. Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents.
ESTA. Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air, mer ou terre (du Canada ou du Mexique), aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer en Europe, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d´autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). L’autorisation d’ESTA est payante : 21 dollars US (tarif mai 2022), à régler par carte bancaire au moment de la demande.
RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA. Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
APPAREILS ELECTRONIQUES. De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Pas de visa pour les voyageurs français, belges ou suisses : présentation du billet aller-retour et de preuves de solvabilité (carte bancaire, chèques de voyage). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Vaccins Obligatoires
Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.
Vaccins Conseillés
Comme partout, il est important d’être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite, la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), éventuellement, hépatites A et B, rougeole. Aux randonneurs, on peut conseiller de se faire vacciner contre la rage, qui peut être transmise par morsure de renard, de sconse ou de chauve-souris.
Prévention Paludisme
Le paludisme est totalement absent, mais la possibilité de transmission d'autres maladies par d'autres insectes nécessite, en été, l'utilisation de répulsifs. Les tiques, en particulier dans le sud Ontario, peuvent être responsables de la maladie de Lyme (contre laquelle existe, au Canada, un vaccin, non disponible en France). Les moustiques, qui pullulent dès le mois de juin, peuvent transmettre le virus West Nile, moins cependant qu'aux Etats-Unis.
Autres risques
Ce sont les risques environnementaux et comportementaux communs aux pays de haut niveau sanitaire. Ils peuvent être, ici, fonction des différences climatiques entre le nord, péri-arctique, et le sud, tempéré, aussi nettes en hiver qu'en été.
Informations pratiques
Le système de santé canadien est l’un des meilleurs du monde. Il est toutefois raisonnable de s'informer auprès de la compagnie d'assurance des conditions de prise en charge des frais engagés en cas d'accident ou de maladie.
Climat et Informations régionales
Quatre saisons nettement différenciées ajoutent à l'attrait du pays.
En automne, un air vivifiant vous invite à admirer les brillantes couleurs des feuillages.
L'hiver, le paysage est couvert d'une neige scintillante. Apprenez à skier sur les pistes avoisinantes ou à patiner sur des rivières gelées.
Le printemps pointe dès février sur la côte ouest, et apporte avec lui des parfums de lilas, de jonquilles et de jacinthes.
L'été, le Canada est splendidement ensoleillé et invitant.
Étant donnée l’étendue du pays, le climat offre certains contrastes. La partie la plus méridionale, Pointe-Pelée (Ontario), se trouve à la même latitude que le nord de la Californie, tandis que le nord s'enfonce profondément dans l'Arctique.
L'été canadien est semblable à celui de la moitié nord des États-Unis, avec un temps doux ou chaud de mai à octobre. La saison de ski s'étend de décembre à la fin mars dans l'est et la fin mai dans l'ouest (et plus tard encore dans certaines stations). Les couleurs de l'automne (dans l'est du Canada) sont spectaculaires, surtout à la fin de septembre ou au début d'octobre.
Protection des sites
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
La librairie polaire
Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
Extension
Possibilité de prolonger le séjour d'une ou deux nuits supplémentaires à Québec pour découvrir cette superbe ville fortifiée au bord du Saint-Laurent.
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